7月15日，贵池船舶工业基地一片繁忙，10多艘总造价超亿元的各类船舶产品同时在建。今年以来，位于贵池区乌沙镇的贵池船舶基地各家企业在基地管委会的支持下，顶住市场不景气的压力，在夹缝中求生存，目前生产形势平稳。
　　中远船舶修造有限公司造船项目总投资3亿元，是目前贵池船舶工业基地引进的投资最大的企业，一期于2011年8月建成投产。去年完成3条7000吨级钢制散货船订单任务，实现产值8000多万元。目前正在建造的一艘8000吨级货轮，总造价达到2200万。公司负责人关海东介绍说，这艘船在分段建造的时候留了余量，现在工人们进行的就是余量切割工程，这对焊工的要求很高，这也是一个很高的工艺，叫做单面焊，双面成型。目前企业初步的计划是建造CCS级油化船舶，以便下一步向国际进军。
　　像中远船舶这样在压力下发展的企业，在贵池船舶基地还有很多。虽然目前国内造船业行情不好，企业也遇到了订单少，融资难的问题，但是企业还是立足当前，做好发展规划。日前，位于贵池船舶基地的池州同乐船舶制造有限公司与北京圣凯元科技发展有限公司成功签订了一期30条，总价值5000万元的海岸观光船采购合同，这批船舶将于三个月后建成由池州港运抵非洲几内亚港口。据了解，这批船舶每艘型长30米，宽7米，型深1.9米，100客座，吨位在60-70吨之间，航速20节，马力770匹，行驶速度在37公里/小时。这是池州制造的船舶首次走进非洲，将积极推动池州市船舶修造业的发展，加速池州国际化经济圈的发展进程。

为了让企业缓解压力，走出困境，贵池船舶基地管委会创新工作思路，多措并举地找问题，想方法。积极和省船舶办对接，做好船舶基地的宣传和推介工作，把贵池船舶基地纳入安徽省十二五船舶发展计划的重要船舶基地之一；主要通过联保，社会协调两方面帮助企业协调资金上的困难，为企业解决生产过程中的流动资金的压力问题，去年为整个船舶基地的企业解决了5000多万的流动资金的压力；本着不越位，让企业有个宁静的生产过程这个原则为企业做好全程服务，为船舶企业在办证、船舶报批、图纸审批过程中，提供方方面面的服务工作。
　　截至目前，贵池船舶基地5平方公里的建成区路网、电网、水网已经全部建成，目前已进驻企业13家，船舶制造企业8家，实现工业产值近5亿元，税收1200万元，占据乌沙镇财政收入的半壁江山，船舶产业已经成为乌沙镇的主导产业。下一步基地管委会将着力引进1到2家大型的高技术含量的龙头船企带动整个船舶制造水平，同时大力发展船舶配套企业。

贵池区船舶工业基地管委会常务副主任程文权介绍,由于船舶工业基地坐落在长江大堤以外，属行洪区，不能建永久性固定建筑，落户的船舶企业均实行圩外生产，圩内办公居住。船舶产业的办公、生活配套及配套产业的落户均须在圩内就近解决。为此，2011年，贵池船舶基地结合美好乡村建设的需要，启动船舶配套服务区1000亩的起步区建设，规划为船舶产业办公区、生活区、船舶配件商贸区、配套企业集中区等功能区域，不断提升配套服务功能，拉开框架。目前，服务区征迁安置工作进展顺利，安置点项目27幢房屋主体工程已完工，年内可回迁安置；保障房一期5.3万平方米已全面完工，二期2.8万平方米正在施工。